Tipo de filtro de aire

Según el principio de filtrado, los filtros de aire se pueden dividir en tipo de filtrado, tipo centrífugo, tipo de baño de aceite y tipo compuesto. Los filtros de aire que se utilizan habitualmente en los motores incluyen principalmente el filtro de aire de baño de aceite de inercia, el filtro de aire seco de papel, el filtro de aire con elemento filtrante de poliuretano, etc. El filtro de aire de baño de aceite de inercia pasa sucesivamente por tres etapas de filtración inercial, filtración en baño de aceite y filtración por filtro, y los dos últimos filtros de aire son filtrados principalmente por el elemento filtrante. El filtro de aire de baño de aceite de inercia tiene las ventajas de una pequeña resistencia de entrada de aire, poder adaptarse a entornos de trabajo polvorientos y arenosos y una larga vida útil. Anteriormente se utilizaba en varios tipos de motores de automóviles y tractores. Sin embargo, este tipo de filtro de aire tiene una baja eficiencia de filtrado, un gran peso, un alto coste y un mantenimiento inconveniente, y se ha eliminado gradualmente en los motores de los automóviles. El elemento filtrante del filtro de aire seco de papel está hecho de papel filtrante microporoso tratado con resina. El papel de filtro es poroso, suelto, doblado, tiene cierta resistencia mecánica y resistencia al agua, y tiene las ventajas de alta eficiencia de filtrado, estructura simple, peso ligero, bajo costo, mantenimiento conveniente, etc. Es el filtro de aire automotriz más utilizado en la actualidad. Elemento filtrante de poliuretano El elemento filtrante del filtro de aire está hecho de poliuretano suave, poroso y esponjoso con una fuerte capacidad de adsorción. Este filtro de aire tiene las ventajas del filtro de aire seco de papel, pero su resistencia mecánica es baja. Se usa ampliamente en motores de automóviles. Las desventajas de los dos últimos filtros de aire son la corta vida útil y el funcionamiento poco confiable en condiciones ambientales adversas.