MIO-J/115/125 Spark 115 Inyector de combustible

 

Apto para	Para Yamaha Mio-J/115/125, Spark 115	Nombre del producto	Inyector de combustible
Garantía	Apoyo	Lugar de origen	PORCELANA
Muestra	Muestra disponible	Número de OE	54P-E3761-00

 

Los pasos de instalación del inyector incluyen principalmente los siguientes enlaces clave: Preparación: Antes de la instalación, asegúrese de que se haya eliminado la tapa de protección del inyector y verifique el estado del sello de cobre al final de la boquilla del inyector para asegurarse de que Se adapta a la superficie de sellado. Evite dañar los orificios de las boquilla, y solo se permite una junta por inyector y no se puede reutilizar la alquiler e instalación: use aceite específico del motor, aceite de ensamblaje o combustible diesel para lubricar ligeramente las juntas tóricas en el cuerpo del inyector. Inserte el inyector en el orificio de montaje de la cabeza del cilindro y empuje a mano hacia el hombro del eje. Si es necesario, las piezas de retención se pueden asegurar antes de insertar el inyector en el orificio de montaje del cabezal del cilindro y verificación: al instalar el inyector, asegúrese de que el orificio de montaje esté limpio, apriete el perno con el par correcto y el sellado axial del inyector La presión debe controlarse a 7000-9000 n. Una vez que se completa la instalación, retire suavemente el tubo a mano para verificar que esté en su lugar. Asegúrese de que la altura del inyector esté en el mismo plano y evite faltar o instalar más GasketSconnection & Prueba: retire las tapas de protección en el acoplamiento de acoplamiento y retorno de alta presión del inyector, y conecte suavemente las líneas de alta presión y retorno a mano. Una vez instalado, asegúrese de que la altura del inyector esté en el mismo plano comparándolo visualmente. Finalmente, vuelva a conectar la batería y el interruptor de encendido para probar el funcionamiento adecuado de los inyectores Precaution: durante la instalación, evite usar herramientas para tocar la válvula solenoide, la cabeza de la válvula solenoide y las juntas del mazo de cableado. Asegúrese de que todas las conexiones estén claramente marcadas para evitar confusiones. Con los pasos anteriores, puede asegurarse de que el inyector esté instalado y funcionando correctamente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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